やりました、遂にやってくれました
オランダＧＰ ＴＴアッセン
久しぶりにイタリア国歌を聞くことが出来ました
なんでしょう、たかがイチファンの俺な訳ですが、
我が事の様に嬉しいのは、
古い水夫は沢山の航路を知ってるだけじゃないんだぜっ 的な感じで自分を投影してるからなんでしょうな
ボチボチ俺もタイトル争いをリード出来る様なポテンシャルを装備する時が来たようです
ま、何のタイトル争いだかは知りませんけど・・・
おおかた、パチ屋に足を運ぶ回数をテルゾーと争う事ぐらいでしょうな・・・ 核爆
今日はメンテ途中だったＢＷＳを仕上げがてら小物の買出しを済ませ、
購入した小物を活用しながら、ナンバー周りのレイアウト
インナーの現物合わせ～洗浄
＜インナーが白いのは 下地作りの洗浄とゆーか、仕上げ用の足付けの為
ここから復活材を活用してキレイなインナーになります アンダー含む
色モノ部分はベースはあまり美しくないのですが、
洗浄後、手間暇掛けて磨いてみました
色モノ部分はギリ許せる程度の状態ですね
ま、可もなく不可もない辺り
暫定セットで ぐるりと町内１周程度走ってみましたが、
かなり やりおりそうな気配ですな
ま、スペック的に当然と言えば当然なんですが・・・ 笑
メットインの中身はこんな感じ
もともと開けられてた穴を整えてカーボンシートで塞ぎ、
必要最低限の新規カットを施しました
実際はこれにアク９ならではのインナーが入りますから、
メットインはノーマルと ほぼ変わらない使い勝手かと
本当はアクセルワイヤーを先曲がり使えば良いんですけど、
価格を抑える為の「在るモノ有効活用」が優先されてます・・・ 苦笑
いやぁ、もう終わったも同然ですな
欲しい人は￥の準備をしておいてください 笑
詳細
５ＦＡ後期エンジンベース
ケース加工
純正クランク芯出し ＜中古クランクベースのＯＨ腰下
５５ボア・街～イベントポート ＜中古シリンダーベースの新品ピストン
ヘッド加工
Ｇ０３改 エキパイ絞り
ＰＷＫ２８改２９ ＠キタコファンネル
ＫＮマニ
キタコハイスロ
ＫＮ９０プリ
４ＶＰ純正フェイス改
３ＡＡ改カム
５ＦＡ１型センスプ＠オフセットワッシャー
ＫＮハイギア １７－４７
１１０/９０－１０
間引き簡素化ハーネス
バッテリーレス コンデンサ仕様（セルレス）
エンジンマウント７０㎜移設
ＫＮ５ＦＡローダウンフォーク＠突き出し１５㎜
ハンドルネック、ショート化
センターバー
サイドスタンド移設
あんこ抜きシングルシート（シート屋さんにて製作中）
シンプル・イズ・ベストと言った言葉がまさにピッタリな
何処を見てもスッキリした俺好みの車両になりました
とゆーか、依頼モノではないので
「俺なら こう造るよ」といった集大成になっております
抜かりがあると言えば、メータートリップがアク９にありがちな不動なくらい 笑
それ以外は完の璧と言えるでしょう ＞当社調べ
是非この機会に
本当は・・・
「分離で造るんだったら、買いますよ」と言われてたんですけど、
売りを優先するより造りたいモノを造る辺りが俺らしいですな・・・
だから貧乏なんですけど・・・ 苦笑