今週もやってまいりました
週刊ＢＢ modified サンデーメカニックな俺です
いやぁ、モトＧＰも終わりましたね
文句無しな圧倒的強さでマルケスがチャンピオンになりましたが、
さすが現役ながらレジェンドなロッシ、完全に「今時の速さ」を身に付けましたね
対応力とゆーか、順応力とゆーか、センスとゆーか
ずーっと右腕だったメカニックのバージェスと別れ、新たな１年は大きく飛躍しましたね
ストップ・ザ・マルケスに最も近いのは、一度は「ロッシは終わった・・・」と言われていた
バレンティーノ・ロッシが見せてくれるんじゃないでしょうか？
モトＧＰは最終戦後、早々に来年度モデルのテストが始まった訳ですが、
俺はと言うと、ろくすっぽ２０１５年仕様を走らせる事無く、最終戦を心待ちにしております
現状、関東戦では２０１４年仕様ですら一人相撲なのですから、走らせる必要も無い訳で・・・ 苦笑
とゆー事で、遠征を心待ちにしている もう一人
テルゾーの最終調整のモノサシになるべく、年内最後であろうアク９のラストランをしてきます
東西含めて、しばらくは２０１５仕様のＪＯＧの天下が続くでしょうから ＞無論希望です 笑
ゆっくりと、アク９もリニューアルしようかなぁと妄想は始まっております
さて、連休な今週末
長らく預かっているシグナスを試走させるべく、
朝も早よからヘア～の乱れを、せっせとせっせと整える♪
ポマードべっちょり、クールでバッチリ、英ちゃんに成りすます～♪
では、なく ＜とゆーか、アラジンが出てくる辺りに歳が伺えますな・・・ あ、そこのあなた口ずさみましたね
早めのスタートダッシュを決め、日没まで８時間ノンストップで進めてみました
作業場からの帰り道、ちょっと立ちくらみしたのは内緒です・・・ 苦笑
未接続だったエンジン周りのハーネスを接続＆レイアウトしていきながら
キャブ洗浄、ハイレスポンス加工、暫定ジェットを決め装着
次いで駆動を入れていきます
ここで一旦火入れ
無事に産声を上げたリニューアルエンジン
特に不安もないので、エアクリを加工し装着
いよいよ試走に入るべく、カウルを装着していく訳ですが、
最後の加工仕事、ポジションの仕込みが残っております
現物合わせで、仮組みｏｒ削りを繰り返し、無事装着
その後はライト内部洗浄
削り粉を洗い流し、乾燥後装着
辺りが薄暗くなってきた所で、初期慣らしの旅に出ました
雰囲気的にスローが若干濃く、メインが微妙に足りない感じですな
ＭＪで補うか、針位置変更で様子をみるかといったところ
それに併せて、ＷＲも若干重い所為か、
転がしてる状態からのアクセルオープン域が ちと非力
車速が乗っている状態からの加速は気持ちが良いので、微調整でかなり良くなりそうですな
後は距離を稼いで、微調整を進めるのみ！
来週末には完成するでしょう
頑張った、俺