そして、お疲れさまでした！
毎度の事ながら、Ｑさま 本当にコロス！ では、なく
ありがとうございます！！
そして、変わらず顔を出してくれるメンバー方々
ありがとうございます！
えぇ、お察しの通り 今年も大阪巡業してまいりました
社会復帰後の初遠征とゆー事で、師走の慌しい中に行くのは本当に疲れましたが、
得たモノは非常に大きく、そして何より数年ぶりに大量のアドレナリンが出まくりました
社会復帰直前に完成した現戦闘機のＪＯＧ
大まかな方向性は見出したものの、なにぶん現在の関東にはモノサシになるライバルが不在
比較対照で細かな仕上げを施せずにおりました
強敵が居るからこそ、仕上げ（詰め）の楽しさが好きなんだと改めて痛感・・・
１番になるのが好きなんじゃなくて、１番を目指すプロセスが好きなんでしょうね、俺 苦笑
車両の仕上がりが概ね出来た頃合から、
ターゲットはず～っと関西最速のガ・オジマ号
その圧倒的な加速力は、走り出した瞬間に対戦相手の戦意を喪失させるに十分
去年、アク９で対峙した時に まざまざと痛感させられました・・・
「何をどうしたら、あの殺人的な加速力を得られるのだろう・・・」
そして今年、パイプインとゆー偶然の産物を手にした俺は
このオジマ号のゴーストとひたすらイメージトレーニングしておりました
最低でも互角 いや、ひょっとすると俺のＪＯＧの方が若干速いんじゃ・・・
いずれにせよ、東西戦はこの２台の一騎打ちになる
３連戦、全部取るぞ
ところが・・・
そう易々と辿り着けない領域に、土壇場で入り込んできたマシンが現れました
それがアク９を駆る「Ｑさま」
常識外の圧縮＋アブガス スペシャルなチャンバー
努力だけでは踏み込めない領域に、努力だけで辿り着きました・・・ 呆
いやいや、本当に凄い・・・
絶対の完成度のオジマ号
基本を無視したミラクル車両のＱさま号
パイプインを武器に殴り込みを掛けたＢＢ号
併せを行なっているオジマ号＆Ｑさま号 どうやら互角・・・ ＞フルバトルは無し
その事前情報だけは僅かに届いておりました
さて、勝負の行方はいったいどーなるやら・・・
まさに神のみぞ知るといった状況ですな・・・
そして、その待ちに待った戦いの火蓋がきって落とされました
当然の事ながら、現ＢＢ号での大阪走行は初
単走で行なわれる予選で壊れると、何の意味も無いので（苦笑）
探りながらの予選走行 そして、無事予選突破です
ＰＰのオジマ号を先頭にローリングスタートで決勝スタート
ここがポイントで、関東は横並びからのシグナルスタート
元プロのドラッガーな俺ですから、シグナルスタートで負ける事はありません
が、ローリングスタートは先頭車両の呼吸を読む必要がありますから、
若干、関東育ちの俺には難しい・・・ 笑
そこに「ワレ先ニ」なガッツ車両が割り込んで来るのですから、
非常にスタートがシビアになります 笑
それに、加速に絶対の自信を持っている訳ですから
当然、油断もあります 苦笑
オジマ号が進み出し、概ね予想通りの頃合でフルスロットル
それに合わせてＱさま号が見事なレスポンスで追走
「ふっ、焦ったな坊や・・・」
２台の加速を確認した俺は、どれどれと合わせて追従
この余裕が命取りになりました・・・
グイグイと車速が乗り、Ｑさま号をパス
このままオジマ号もパス・・・ パス・・・
フロントをネジ込んだ辺りで、同車速に・・・
オジマ号のスリップに入ろうにも、
傍らにはＱさま号が居るので、得たいラインを奪われてます
「なら、真っ向勝負じゃ」
敢えての単走でオジマ号に勝負を仕掛け、後半戦を待ちます
そして、後半戦の弱いＱさま号が若干離れたところで、
オジマ号のスリップに入り勝負を仕掛けます
「行けるっ！」
するすると車両をオジマ号に仕掛けようとフロントをネジ込む・・・
フロントホイール１ヶ分位はネジ込めるのですが、戻される・・・
「もう１回仕掛ける距離は残ってる」
ラストチャンスに全てを託し、再度スリップにて温存
そして、再び仕掛ける俺
「行け～、行ってくれ～」
しかし・・・
俺の願いとは裏腹に、同じ結果に・・・
オジマ号、ＢＢ号、Ｑさま号の順で団子のままゴール・・・
初戦の勝者はオジマ号
２戦目
俺とオジマ号はキャブを若干変更
Ｑさま号は圧縮変更で更にモアパワーへ
＞大丈夫かよ？Ｑさま と、密かに早々の戦線離脱を願っておりました 笑
同じくオジマ号を先頭に２戦目スタートです
今回は虎視眈々とスタートの瞬間を狙っていたのですが、
見事にオジマ号にいなされ、初戦同様のタイミングになってしまいました
「ちっ、まずいぞ・・・」
２戦目はスタートの経緯から、水冷なオジマ号がスタートから完全状態
併せてキャブ変更もハマり、見事なまでのスタートダッシュ
これでは、いかに俊足な俺の車両でも差すのは無理
「序盤からスリップで戦う他ない・・・」
ところが・・・
圧縮変更したＱさま号が怒涛の加速
初戦はかわせた差があったのに、今回はフロントホイール１ヶ出す位が限界
横並びのまま、互いにオジマ号のスリップポジションの争奪戦です
オジマ号に若干離されたまま、ＢＢ＆Ｑさまの併走バトルは均衡を崩さぬまま後半戦に突入
互いにベストラインに入れず、差も変わらずの状態でしたが、
終盤の若干の上り勾配で、あろう事かスルスルとＱさまが・・・
今度は逆の立場でＱさまがフロントホイール１ヶ有利
「やられた・・・」
そう思った瞬間、再び俺の車両がジワジワと伸び出し、
再びＱさまにホイール１ヶ分の差を得たところでゴール
またしても、そして今回はオジマ号の完全勝利
まざまざと、そのポテンシャルを痛感させられました
そして迎えた最終戦
微調整のオジマ号
更なる圧縮アップで勝負を仕掛けるＱさま
駆動の変更と、この２連戦で見出したオジマ号の弱点を突いて有終の美を狙う俺
またしても予選を征したオジマ号を先頭にスタート
向かい風も強くなってきているものの、俺の頭には勝利が浮かんでいました
慎重にオジマ号の背後に付き、ローリングスタートの皮切りを狙います
そして見事にオジマ号のスロットルオープンにリンク
同じタイミングで出ればこっちのもの
そして、同時にオジマ号の弱点が露呈
完暖状態ではないオジマ号はスタートの瞬間、一瞬だけ弱点を晒します
「ブブッ」と一カブり吐き出してから、猛烈加速が始まるんですね
それに対し、関東育ちの俺は そこが関東では命取りになりますから、
動き出しから、いかんなく１００％を発揮させるように仕上げておるのです
併せて変更したフェイスがえらくハマり、
更なる加速上昇でスタートした瞬間に全車を置き去りにしました
先頭に立ってしまったので、背後の動きは分かりません・・・
「もう逃げ切るだけだ・・・」
慎重に限界の伏せ体勢を取りながら、ひたすら逃げます
追ってる時間は短く感じても、逃げてる時間は長く感じるもの・・・
到達が遅く感じながらも、徐々にゴールラインが近づきます
「行ける、行ける 勝つぞ俺」
後はゴールラインに飛び込むだけ
そう思った刹那、背後に強烈な殺気を感じました
向かい風を味方に付け、俺のスリップ作用で重複した圧倒的終速の差で
難なく俺をパスしていきました・・・
「後、ちょっとだったのに・・・」
見事王者のオジマ号が３連勝 さすがです
今回Ｑさまはどうだったかと言うと、 ＞走行後に聞いた話
どうやら上げた圧縮が裏目に出て、スタートでピョコタンピョコタンしていたらしい・・・ 笑
更に、そのピョコタンが命取りになり、「ワレ先ニ」なガッツ号にも遅れを取る始末・・・ 大笑
いやぁ、負けはしたもののメチャクチャ面白かった
こんな接戦を体験したのはＤＦＧＰが全盛の時、
オヨヨ、ＳＵＧＩ、ＢＢとで横並びでゴールした時以来です
今回の遠征バトルを有意義にしてくれたＱさま号＆オジマ号
本当にありがとうございました
有意義なデータが取れましたわ
無論、オジマ号を下す手立ても見出しましたぞ
負け惜しみを言うと 笑
現状、関西戦は圧倒的にオジマ号優位
逆に関東戦になれば俺の絶対優位になるかな
それくらい、実力は均衡出来てるんじゃないかと
はぁ、台湾スターのオヨヨさんが打倒俺に目覚めてくれれば面白いんだけどなぁ・・・ 苦笑
少年老いやすく、ガッツ成金の如し・・・
巨額の富を投入したＣＥＯ専用ＢＷＳ
量産型に乗っている俺らとは違いますな
でも～
デカタイヤ、キタコギアに引き代増フェイス併せる時点で素人ですから～、残念～ 笑
何㎞出す設定ですか？
オーバーロードを学びましょう
それに君の車両なら、駆動は吊るしで十分ですぞ
シビアになるのはベルトだけ、後は鮮度維持だけで十分
全ては基本から
左ジャブを制するものは世界を制す
駆動を制するものはスクを制す
と、全国を制覇出来ず、２位の俺が偉そうに言ってみます 笑
そもそも、あれこれ買っちゃ試して速くなれるんなら、
俺なんか誰にも負けなくなる
そんな事なんか有り得ないんだから、一つのモノを極めるのだよ
一つのモノを極めて初めて比較が出来るんだから・・・
Ｑさまを見れば分かる様に、例え亜流でも貫き通せば道が開ける場合もあるんだから
先ずは己のポリシーを作ること
加工や加工モノが悪い訳じゃない
目的や方向性を決めるのに加工は当然必要
自分が必要とする加工が生じた場合に行なうのが本来なのだから、
プロセスを間違えないように
君はまだ戻って来れるとこに居るから、厳しく育てます 笑