ども！こんばんわ
今週は慌ただしくしていた所為か、あっとゆー間に終わってしまいました・・・
ポシェの走行距離も７０㎞を超え、エンジン＆駆動周りも軽くなり
ボチボチ完了の兆しでございます
暫定セットからSJ下げ、MJ上げ 針は触らず、フィールを見ながらWRを調整していったところ、
予想外の展開に進んで行ってしまいました・・・
アイドリングでカブらない
低開度時の回転上昇時に極端なリーン症状も出ない
上は気持ち良く回る
か、完璧ですやん・・・
ま、細かい注文を付ければ無くはないのですが、合格！ とゆーより、出来過ぎです・・・
全く不満の無かった既存の仕様でしたが、
しいて言えばマジェSに微妙に置いて行かれるのが不満な位でしたが、
その微妙な不満さえ払拭する手応えに感無量でございます
いやぁ、正直驚いております
いとも簡単に不可能と思っていた目標をクリアしてしまったので・・・
拍子抜けと言うか、棚ぼたと言うか、俺天才と言うか・・・ 笑
完成度だけで言ったら、間違いなく俺製ナンバー１です
ま、もっとも こんな部分（ノーマルキャブ）に拘らなければ、
苦労も無いし、フィールもマージンも速さも段違いなんですけどね
そんな車両はいくらでも造れるし・・・ 爆
実際、そんな車両でも通勤している訳なんですけど、
これが毎日となると、始動時のチョーキングが煩わしい時があるのですよ
ちょいと出が遅くなったり、ちょいと買い出し時に取られる微々たる時間が・・・
まぁ、贅沢な悩みなんですけどね
今回、一番の立役者は やっぱりマフラーでしょうね
PG管をベースにしたOtonariブランドのマフラーは、
ＢＢ管を含めナーバスになる部分を物凄くオブラートで包んでくれるんです
それに加え、その特性を理解した上で構成したエンジン
ちょいと鈍感なニードルの３ＶＲのキャブ
遠慮気味のダクトレイアウト
全てのベクトルが上手いこと絡みあった上出来過ぎる出来栄えになったんでしょうね～
通勤ＳＰＬ ポシェ
気分転換 アプ２
イベント ＪＯＧ＆アク９
これにて完全コンプリート ま、アク９は仕上がってませんが・・・
いよいよ、やる事が無くなったかな・・・ 苦笑
さてさて、そんなご機嫌な最中、メンテを１台
以前、会社の同僚に下駄用のＧアクを仕立てておりました
タイヤ交換等々のメンテで預かった訳ではありますが・・・
あのぉ、これパッドじゃないんですけど・・・
ここは既にバックプレートなんですけど・・・
凄いね、凄いよね
初めて見たよ、バックプレートが無くなりそうなパッドは・・・
とゆー事で、余計なローター交換までするハメに・・・
でも、意外と普通に制動しましたね 核爆
取り敢えずフロントセクションは
キャリパーＯＨ、タイヤ、パッド、ローター、ブレーキオイル交換まで行い、日没にて終了～
残すはリアタイヤ、駆動周りですな
個人的にグランドアクシスにＮチビサイズのタイヤって大好きなんです
何かこう やる気が漲ってるとゆーか、得も言われぬ雰囲気とゆーか
ツボにハマるんですよね～
さ～て、続きは明日出来るかな～