ども！こんばんは
求職活動もままならない程の作業量に嬉しい悲鳴の俺です
そんな山積な作業の谷間に、自分の車両を整備（ほぼ洗車ですけど）してみました
画像は９月末のものですが、やっとこマロ→ポリーニの変化を見る機会が訪れました
工事やら雨やらでまともに走れる機会が数回しか無かったので、久しぶりに楽しく走れましたわ
車両製作から１年を費やし、やっとこ残すはフェイスの引き代の探りだけになりました
ここに来て、やっと過去の自分のゴーストを置き去りに出来そうな気配に一安心ですわ
加速の補強に比べ、高速域の伸び代を増やすのは、中々難しいもんですなぁ
１４０の壁は相当に分厚いのを改めて痛感させられた１年だった様な気がします
さて、本日の作業はラーメン号のメンテナンスです
通常、単なるメンテでは腰上ばバラさないのですが、仕様が仕様だけに一応確認をと
ところが、まるで心配を寄せ付けない状態に少々気が抜けました
簡単な洗浄に当たりが強い部位にペーパーにてクロスハッチを復活させ、再組込み
駆動周りも一通りメンテしてあげて後は試走を残すのみ
とゆー事で、さて試乗しようと思った刹那
吹き荒れる木枯らしに、まさかの雨・・・
そうですか、そうきますか・・・
ならばと、返す刀で別の車両のハーネス修正
混合用に造ったスペシャルハーネスを分離用に戻すって
凄い面倒じゃん・・・
ま、自分で加工したハーネスだから、誰にも文句言えないけど・・・
いや、しいて言うなら・・・
一度造った車両を２ヶ１ ３ヶ１にさせるザコ氏が悪い・・・