ども！おばんです
連休がしっかりと連休だとゆー事で・・・
この４連休はみっちり進めて行こうかと
昨日は黙々とシリンダー加工
ハイグレ５５な中古ベースではありますが、
ストリートユースなフルチューンに相応しくなる様にと、夢と希望が感じられるポートになりました 笑
久しぶりにみっちりとポート加工に明け暮れた１日でしたが、
やっぱりポート加工は苦痛とゆーか、退屈とゆーか、あたかも修行の様ですな 苦笑
走りだして、やっとその苦労が報われる部分ですからね
そして、本日
早々に腰上の組込み
その後はＢＢ流ハイスロを仕込み、アクセル＆ブレーキワイヤーの交換
アプリオに４ＶＰをノーマル位置で搭載する場合、
意外と５ＦＡブレーキワイヤーを使う人が多いのですが、 ＞ノーマルでは足りない
長くてキレイにレイアウト出来ないんすよね・・・
ちょいとエンジンにワイヤー受けを広げなきゃならなくなりますが、
実は３ＶＲ用がピッタリの長さだったりします
３ＶＲに４ＶＰを載せると５ＦＡワイヤーを使うので、
結構余ってるんです、３ＶＲ用が
なので、今回もキレイにレイアウトしたいので３ＶＲ用に変換してスッキリレイアウトです
スロットルはノーマル１本引きホルダー＋２本引きワイヤーだったので、
ハイスロ化と１本引きのワイヤーに変換
後はロータベースの進角加工
駆動周りに少々小細工を入れ、新規駆動をレイアウト
後はキャブ周りを決めちゃえば、火入れも見えてきましたね
と、思ったものの・・・
インシュレーターの在庫が切れておりましたわ・・・
いずれにせよ、核となる部分は決まったので、
後はじっくり攻めていくとしましょう