やっつけ？
いえいえ、これこそが、こんなもんでどうよ？の真骨頂でしょう 核爆
ども！
いよいよオナホ・・・ いえ、スマホデビューした俺です
以前の俺なら、メールの本文最後に出る「あいほーんより送信」なる文字に
多少のイラつきを覚えておりました
が、どうでしょう
己が「あいほーん」ユーザーとなった今、
むしろ自慢げに無駄にメールしたくなる今日この頃 爆
と、思ったのも束の間、ラインの気楽さに慣れ果ててしまい
携帯メールの億劫な事・・・ 苦笑
でもね、一週間使って分かりました
多少便利な部分はあるけど（不意の調べものとか）、
家に居る時はwifi環境でも、使うのはPCなので、
電池の減りとゆーデメリットの方が勝ってしまったかなと・・・
ぶっちゃけ、ガラケー＋タブレットが最強なんでしょうね
ま、料金的な問題もありますけど・・・
＊画像はキレイになったハズ だって「あいほーん」ですから 爆
先週、アク９を終わらせたばかりなのに、またもやアク９
しかも前回の車体が、すこぶる良コンディションだったのに比較して、
今回はありがちなアク９ 仕様は ほぼ一緒なんですけどね・・・ 苦笑
前回と同じく今回も「９６なの？」仕様 笑
ボアは組まれてるハズなのに、その微塵さも感じられないってやつね
それプラス、足やらブレーキやらに不具合があるから、先ずは修理＆修正の部分からスタート
マスター＆キャリパーが死亡かな？と、夜間引取り時には思っていたのですが、
明るい日中の今日確認してみると、ホイールベアが死んでおりました
しかも、不思議な事にアウターのレースが無いんですよ・・・
球なんかは中に残っているのに、何処に吹き飛んで行ってしまったのでしょう 苦笑
ベア打ち換えるかな？とも思いましたが、エアバルブを触ると「シュ～」とエアが漏れる始末だし、
これ幸いと同じ黒ホイールが余っていたので、組み換えちゃいました
その後はマスターの窓を補修して、ブレーキオイルを入れ換え、
洗浄したキャリパーに新品パッドを入れて、フロント周り完了！
お次はとばかりにオイルポンプワイヤー撤去
シリンダー刻印が４DMなのを確認した後は、セル交換
満を持して、一番コンディションの良いセルに付け替えてから、駆動を開けてビックリ・・・
あのぉ、セルワンウェイのワンウェイ部分だけが、ごっそり無いのですが・・・
セル仕様で修理をしようと思ったものの、KNプリが入っているし、スターター周りは欠品ありだしで、
結果、いつもの駆動に落ち着きました
最初に駆動から確認してれば、余計なセル交換が省けたのは言わずもがなで・・・ 苦笑
その後はエアクリ加工やら、ジェット交換やら、試走やらで
何とか暗くなって何も見えない頃合には無事ノルマ達成
「こんなもんでどうよ？」と言わんばかりの出来栄えに、
疲れた体とは裏腹に、心の満足度は高いかな？
さて、明日からまた一週間が始まりますが、頑張っていきましょう！