ども！深夜？早朝？から二度目まして！
いやぁ、下町ロケットの放送前に落ちた俺です・・・
そりゃこの時間に目覚める訳で・・・
さて、土曜は運転手な仕事でした
ま、実際運転はフォーク以外しておりませんが・・・ 笑
夕方前には戻ってきたので、３ＫＪなＪＯＧのシュートの続き
本来ならタイヤ交換で完了！なハズだったのに、
エンジンが掛けられないとゆー展開に業を煮やしておりました
一通り点火系のチェックをしてみると、どうにも異常無しな雰囲気
ならばと、燃料系だとチェックを進めるとオートチョーク終了
キャブＯＨ、オートチョーク交換と経て始動を試みると、ガソリンダダ漏れ・・・
コンコンとキャブを叩くと、取り敢えずは漏れは止まり、エンジンも取り敢えずは掛かる
よし、続きは日曜！ とゆー事で、日没な土曜日は終了
そして本日
午前中に歯医者を済ませ、昼一から続きに取り掛かります
先ずはキャブフロート＆バルブを交換
オーバーフローも収まり、試走を経て細かな調整をして完了！
そして、合間合間にコツコツと組上げていた４ＶＰを、
放置プレイな赤アク９に搭載してみました
エンジンは最終型後期ベースの後期ギア
全バラ状態から洗浄を経て、状態の良いＳＴＤクランク新品ベア＆シールで組み直したモノ
これまた別の純正腰上を摺り合わせを経て組み込み
ヘッドは転がっていた加工済みのもの 厳密に言えば５７用ですが・・・ 笑
ま、持ってけドロボーな価格設定にするので、在るモノで組上げていきます
とは、言うものの・・・
シュラウド＆ファンは新品 ケースはピカピカ 見た目だけはヤル気満々です 笑
この車両を必要最低限の手入れで、どうにか仕上げ
価格優先で新春シャンソンショー・・・ 新春セールで投げ売ろうと画策中です
えぇ、日本一記念 新春セールです
何が日本一記念だかは知りませんけど・・・ 爆
と、良い時間になったので、３ＫＪの始動チェックをしようと、キックする事 数発
あれ？全く掛かる気配がありませぬ・・・
さらにキック数十発・・・
合間合間にセルも試みるも・・・
あれれ？初爆すら起こりませぬ・・・
何とか汗ばむ頃合にやっとこ初爆
しかもベロンベロンにガソリン飲んでます やっと確信に至りました
この３ＫＪ、紆余曲折を経て 燃料の負圧コック殺しておりました ＜直落とし
今まではそれで問題無かったけど、キャブ側のフロートバルブ受けが消耗しておるのですな
フロートバルブを交換して、オーバーフローこそ止まったものの、ギッリギリの高油面なのでしょう
それが車両放置の合間に、微妙に飲み込みを続ける・・・
結果、再始動困難に陥る・・・ とゆー図式で良いかと
さて、次週末こそ決着がつくのか？ 頑張れ、俺
そしてタダ読みしているアナタ
『日本一おめでとうございます ビールでも送ります』も絶賛受付中ですので、
気兼ねなくビール送ってください、黒ラベルを・・・ 爆