ども！
寝落ちから、おはようございます、俺です
ちょいと晩酌で気持ち良く飲めばこれですよ・・・
観てる録画の途中で意識が飛ぶんですから、ブログおざなりも致し方なしかと・・・ 苦笑
それにしても今年のMOTO GPは雨がよく絡みますな・・・
ガンボーイこと巨摩 郡も言ってましたよ
『俺はドライのレースで勝ちたいんだ』と
やはり二輪の最高峰ですから、俺もドライのレースを所望します
とは言え、不確定要素の部分、
ライバルの転倒や乗り換えタイミング＆乗り換え後の挙動等々
それらを引き込める強さが今年のマルケスには備わっておりますな
が、しかし
チャンピオンシップの行方はまだまだ分かりませぬぞ・・・ 本当か？ 苦笑
さてさて、ようやく各手続きも一通り終わりが見えてきたかな
人が死ぬのは致し方ない事ではありますが、
それが一家の長であると、あれやこれや素人には大変困難な手続きが大量に待ち構えております
正直、一人ではどーにもならないレベルであります
幸い兄家族と分担して何とかなった所まではきましたが、
今思えば生前に公的な代理人を作っておけば良かったと思います
えぇ、まさに後の祭り・・・ 苦笑
ま、何事も段取りが大事とゆー事ですな
ご両親が健在な方、元気な内にしっかりと終活をしておく事をお勧めします
と、各所手続きラストスパートをかけながら、
１台の修理？を経ながら、自車両の戦闘機の修理＆マイナーチェンジを進めております
まずはこちら・・・
先日の局所的な大雨により水没したJOG・・・
きっと俺に断りもなくオークションに出品したバチが当たったんでしょう・・・ 笑
車なら廃車レベルの水没ですけど、復活するのでしょうか・・・ ？？？
『もしもし、水没しちゃったんだけど修理して～』
緊急連絡が入り、早急に修理してあげたったのですが、
そうそう都合よく動けないのが今の俺・・・
ま、バッリバリに錆びてるシリンダーを用いて、
とてつもない Z２を造り上げるボンバーな親父が居る位ですから、
水没後、数日経たJOGごとき俺なら直せるでしょ・・・ 笑
＊おい、暴走ライダーやナナハンライダーの件は出ないのかよっ
諸先輩方のお怒りはごもっともです・・・
ですが、ですが、世代ではないのです・・・ あしからず・・・ 笑
とゆー事で、先ずは燃料＆オイルタンクチェック
あれ？意外にも水の混入が少ない・・・
オイルタンクに至っては奇跡的に混入ゼロだし・・・
へぇ～、と思いつつ、キャブをバラして納得
水しか居ません・・・
キャブ＆燃料ラインをOHし、取り敢えずキックしてみると・・・
そりゃそうだよね～
ウォーターハンマーでキック出来ないよね～ 笑
プラグキャップを外し数度キックを経て、再始動を試みるも・・・
やはり同じ結果
そりゃそうだよね～
と、妙に納得してマフラーを外すと、大量の水・・・
先に外せよっと己に突っ込みを入れ、渋いキック周りを直そうと駆動をバラすと、
錆びて固着しているプーリーに脱帽 笑
そりゃそうだよね～
増水後の河川敷みたいな駆動内部の状況ですもん
プーリー（ボス）だって錆びるよね～
と、ひとしきり修繕を終え、いざ再始動 おぉ、掛かった～
あれ？壊れかけのホンダのエンジンみたいな音してる～
そりゃそうだよね～
腰下に水回ってるんだから、ベアリングも錆びるよね～
でも、面倒だから水分抜けるまで、油多めでアイドル放置するよね～
そして後日、晴れ間を見計らって乗ってみました
さすがに油っ気が完全に無くなる前の錆びですから、許せる範囲には回復したかな
アイドルも安定、走り出せば至って元気とゆー事で、
下駄として使う分には問題無いかな
腰下の修繕は状況が悪化してからで十分でしょ
とゆー事で、水没車両復活完了！
うん、頑張った俺
