ども！
ここ最近は運転手な仕事の方で、結構な体力を削がれております俺ではありますが、
地味～に、地道に預かり車両を進めております
『バシュッと穴が開きました・・・』
と、連絡をもらい、引き上げてきたBWS１００
えぇ、見事に開いておりますな・・・ 苦笑
個人的には穴開き＝点火異常と解釈しております
エンジンもCDIもノーマルで、セッティングの相違だけでは中々開けられるもんじゃないんですよね
トルコ、台湾、北米とそれぞれの仕様でそれぞれの点火系統がある訳ですから、
それだけ、ガソリンが違うとゆー訳であります
国内で乗るなら、やはり点火の変更は必須だよね・・・ と、改めて痛感しました
とゆー事で、予め車体から降ろし、あれこれ外しておいたエンジンを用意して、
一気にOHへと進めた本日ではありますが、疲労から１０割のペースが出ませんな・・・ 苦笑
８～９割のペースでバラし、洗浄と進めてみました
中々の派手さで、溶解した破片が散乱しております・・・
応急処置的ならバラさず洗浄も致し方ありませんが、
やっぱりバラして組み直しの方が精神衛生上もグッドですな
あまり好きではない洗浄工程を経て、クランク＆ギア周りを組んでみました
え？端折り過ぎ？？ 笑
車載出来る状態まで進めようと、腰上等々も組み込み完了
意外とシリンダーのダメージも大きかったので、
在庫の純正シリンダーに社外新品ピストンを ぶっ込み、
ヘッドガスケットレスにて組み上げてみました
さて、後は車載が済んだら、オイルライン、点火、駆動と順次組み上げていくとしますかね
うん、よく頑張った俺
ゴール・Ｄ・ウィークまでには終わらせるぜ！