どもども！
久しぶりに連休を満喫した俺です
連休初日の日曜は朝から飯も食わず、
１０時間強 ぶっ続けで打ち倒しました、麻雀を・・・
個人的には２０時間位は打ってられそうです
が、他の面子がね、もたない・・・ 笑
前半は展開に恵まれ、後半はツモに恵まれ
７戦中 トップ５回、３着２回の＋２５７と鬼神の如き強さを発揮してしまいました
これもひとえに当ブログを閲覧している方々のおかげ・・・
なんて事は一切なく、俺の実力でしょうw
開始が早かったので、２０時過ぎには撤収出来たので、
その足で その昔はゼロヨンの聖地だった某市場のそばへ納車に行ってきました
若かりし頃は下道でえっちらおっちら通い詰めておりましたが、
今は首都高湾岸線であっとゆー間に着いちゃうんですね（料金は安くないけど・・・）
本日月曜はコイツから
我が作業場に訪れた方は木々で生い茂った景色を思い浮かぶと思います
近年の調査で災害危険区域に指定されたらしく、
皆に馴染みのこの石積みの壁もいよいよ見納めとなるようです
先ずは生い茂った木々の伐採から
連日、大型クレーン＆チェーンソーで武装されたジェイソンも真っ青な職人軍団により、
日に４～５本のペースで刈られ、遂に丸坊主に・・・
今まで見えなかった神社の本殿も丸見え状態に
ま、本殿そのものも建て替えになるとの事ですが、
工事が始まれば少なからず影響が及びそうですな・・・
日当たり１００％の朝から、汗ばみながら作業を進めてみました
先日走行させた際にキャブのオーバーフロー発症
世間的なフロート位置の基準値より緩めな設定にしてはおりますが、
フロート自体に経年でガタが出て来るので、更にその分を緩く設定しないとダメなんですね～
と、キャブを修正し、カウルを装着させて思い出しました
『あ、フロントのスプリングを確認しなくちゃならなかったんだ・・・』と
なので、一旦組んだカウルを再び外しましたとさ・・・
さてさて、件の前足ですが、
デフォルトのスプリングだと底付きが激しく、
ギャップ走破時の底付きからの突き上げに嫌気がさして、
５FAのスプリングに変更していたんですが、
それはそれでレート自体が高過ぎて、やっぱり突き上げると・・・
どないせいっちゅーんじゃい
とゆー事で、デフォルトのスプリングに戻し、
プリロードを掛けて、オイルもちょいと固めを入れたので様子をみるとしましょう
JOGの方は良い感じの足に調整出来たんですけどね～
エンジン周り同様、じっくり詰めていきましょう
あれ？途中にちゃんとメンテ１台こなしてるんだけどな・・・