どーしても気になった事があったので、ワールドワイドな世界のオヨヨに質問してみました
なるほど、五分五分なのですね 流石オヨヨさんです 爆
五分五分と聞くと、どうしても思い出してしまう若き日の思い出・・・
誰にでも一つや二つ、後から気付いて恥ずかしくなる言いまつがいはあると思います
簡単なところだと、汎用 ぼんよう 御用達 ごようたつ
かなり高度なところだと 打たせて取るバッティングとか・・・ ＜ピッチング
これは、かなり高度で、草野球バカにわざと言ってみても、スルーされたりします 笑
俺の経験で最も上位なのは忘れもしない青年達の会話の一コマ
先輩風を吹かせた先輩なる人物が、
後輩二人に自信満々に語るあのシチュエーションは思い出すだけで笑ってしまいます
先輩 『お前さ～、そんな事だから女にナメられるんだよ』
なるほど、恋愛指南をしているのですね
先輩 『俺みたいにさ、キッチリ言わないからダメなんだよ、お前は』
ふむふむ、先輩はビシっと言ってるんですね
先輩 『だからさ～、女になんてギャフンと言ってやれば良いんだよっ』
え・・・ ギャフンを宣言しちゃうんですか？ それは負けているんじゃないですか・・・？
皆様もガツンとギャフンはくれぐれも混同しないようご注意申し立てます 笑
さてさて、この一週間は天気も悪かったし、クソ寒かったりで、
作業進行の方はボチボチな感じでした・・・
そんな中、プラカゴにダイノックシート貼りも終わらせてくれておりました
完全体へと復活を遂げたポシェに気を良くして、
小春日和にボケが出てきた冬セットを ちょいと搾り上げて春セットへと
グッと冷え込むと、若干薄いんですけど
もう春ですから、問題無しかなと
やっぱり お高いショックは良いですな
結構なレイダウン具合ですけど、
俺の体重だとスプリングレートも減衰も良い塩梅です
スワップショックも悪くは無いんですけど（コスパ的に）
ギャップ時のフルバンプ突き上げが不快なんでね・・・
とは、言うものの、事故が無ければ換えてなかったと思いますが・・・ 苦笑
さて、本日は会社の同僚のパンク修理から
すんげぇゴツいネジ刺さってるぞ！
早くパンク修理しろよ と、鬼の首を取ったとばかりに教えてあげて、
もって行かせたスタンドで修理を断られ、結局俺が直す事になった訳ではありますが、
ゴツい六角頭のＭ５のネジを回して外しても貫通していなかった俺の立場は何処へ・・・
穴があったら入りたいとは、まさにこの事・・・
そうです、私がオオカミ少年です・・・
あまりに恥ずかしかったので、早々に後輩アプリオの修理を・・・ 笑
先日、４ＶＰに換装したまでは当り障りなかったものの、
キレイな外装に交換がてら、リアアルミに換えたまでは良かった
ギアホイールなので、センターズレを修正してないまでは許す
何故にタイヤサイズ大きくしちゃうかなぁ・・・
とゆー事で、見事にオーバーロードで抱いてしまいました
フルチューン車両なら、さして問題無いマロギア＋１２０/９０－１０も、
さすがにノーマルエンジンでは荷が重く、おまけに乗り手も軽くはないとゆー・・・
幸いナイスなタイミングで新車から程なくして外された純正な腰上を在庫していたので、
傷も深かったのもあり、それらを使ってちゃっちゃと組み換えてみました
ギア周りは先行して組み換えていたので、リセッティングをして任務完了
次はやっぱりポート加工かなぁ・・・