先週末に秋を彷彿させる爽やかな風が吹き抜け
![イメージ 1]()
![イメージ 2]()
![イメージ 3]()
快適な作業環境だったのも束の間、
猛暑日に逆戻りとはこれ如何に・・・
ま、まだ８月ですからね・・・
残暑は続くよ何処までもと・・・
先週末は秋の陽気もあり、バリバリと作業を進めたんですよ
その勢いに身体がびっくりしたんでしょう
日曜の夕方に著しく体調が悪くなり、
早々に寝ちまったもんですから、ブログもスルーせざるを得なかったと・・・
今日はタイムスケジュールの変更になったイギリスGPを観ようと
スタンバっているものの、雨天遅延とゆー事で、
日本時間１９時スタートが未だスタートせず
２３時に路面チェックからのスタートとなる模様・・・
ま、ウェットレースなんで、楽しみは半減ですが・・・
なので、手持無沙汰からのブログアップです 笑
あ、全く話は変わりますが、
近くの大学病院に行く用事があった帰り道、
裏道を抜け、もう直ぐ帰宅とゆー辺りで下り坂に差し掛かったところ（車）
女の子が一生懸命坂を駆け上がっておりました
あ～ぁ、全力坂ね と、直ぐに判断は出来ましたが、
ど～考えても、坂を上がりきる前に俺の車が映り込んでおります
『ごめんなんさい、ごめんなさい』
確実に俺の所為でＮＧになりましたな・・・ 苦笑
さてさて、先週末の日曜はグランドアクシスのメンテナンス他
前後タイヤ交換、シュー＆パッド交換、マフお色直し
駆動メンテを施し試走を経て終了
う～ん、書くと２行、やると半日 笑
本日はこちらＢＷＳ１００
駆動メンテ、キャブＯＨ、キャリパーＯＨ、セッティングを経て終了
書くと１行、やると半日・・・
今日もいい汗かいたぜ・・・
そして最近最も俺を悩ませてくれるのがコイツ
アク９に搭載のＮＳＲキャブ
電装トラブルから解放され、調子良く走っていたのも束の間、
不意に燃料が飲む様になっちゃったんです
キレイに吹けていたかと思うと、ブビブビブビ・・・
油面を調整（低く）すると、調子は回復するものの燃欠を起こす
ＪＯＧ、アプリオと他のＮＳＲキャブ搭載機のフロート内油量に合わせると飲んで、
油量を少なくするとキレイに吹けるものの燃欠を起こす・・・？
確実な解決策としては、角度付きのマニを造って
キャブを少し起こせば解決すると思われるんですが、
３台がエンジンを含め、同じ角度で使ってて、何故にコイツだけ飲むのだろう？
そして、急にその症状が現れる様になったのかが不明
ここ数週、暇を作ってはあれこれキャブを こねくり回しておりますが、
一向に解決する気配が無いので（苦笑）、荒業を施してみました
解決すると良いんだけどなぁ・・・