月日の経つのは早いもんで、もう１２月ですわ・・・
今年１年、何をしたのかと言えば 特に思い出す事も無い訳で・・・
そうやって何の変化も起こらないまま
ただただ怒涛の早さで時は過ぎ、老いていくのでしょうな
自分の思いを発信したい！な思いで始めたこのブログも、
いつしか自分の生きた軌跡となるなら、それもまたよしとゆー事ですかね
ここ数日は このＧアクと対峙しておりました
事前に必要な手直し、新規腰上等を済ませ、
昨日は１日フレーム周りの加工をしておりました
いつもの如く、藤沢のトニさんガレージに昼前に突撃しマウント移設を施しておりやした
Ｇアクは面倒なんすよね・・・
フロアの固定ステーも在るし、オイルタンクの固定ステーも居る
フロアステーも考えて造らないと、エアクリの通しどころも無くなってしまう・・・ と
なので、加工前日はダミーエンジンにダミーキャブを付けて、
どうすりゃ全てが丸く収まるか知恵を絞りましたわ
で、閃いた作戦がこれ
Ｌ字になっているフロアステップステー
コイツをマウントから切り離して左右を入れ換え、
Ｌ字の向きを１８０度変換させて それぞれ独立させてフレームに固定すると
知恵を絞った甲斐がありました
これなら後のメンテナンス性を一切犠牲にしない仕上がりになりました
今回は約７０㎜後方に移設 エンジン位置（高さ）も ほぼ変化しない位置にしてみました
ブレーキワイヤーもノーマルが使えるギリギリの位置＆エンジン角度に設定
ま、メットイン＆リアフェンダーは さすがにカットしなくちゃなりませんが、
中々のナチュラル具合に俺はご満悦です
さすがに「ハリケーンのロングハンガー付けてください」と言われてもねぇ・・・
もちろん「致しませ～ん」と即答ですけど 苦笑
今回、初使用の０３Ｘ
互換性の高さ、ステーにブッシュが仕込まれていたりと
中々にやる気を感じさせますな
走りの方も気になるところですが、慣らし～セッティングで様子を伺うとしましょう