定番とゆーか、安定の寝落ちとでも言いますか、
深夜目覚め～の、ブログ～の のお時間です 笑
もうね、完全にノってますね、ノリノリですね
中山美穂に言わせるなら、ツイてるね、ノってるね～♪なのは間違いないでしょう
何がノってるのかと言えば、メンタル
松本伊代に言わせるなら、センチメンタルジャーニー♪って事なのでしょう
昨日、ＢＷＳの見切りが付いた後、少々コイツを進めておりました
作業依頼箇所は前後ローダウン、サイドスタンド交換、リアフェンダーレス化
厳密に言えば、こんなメニューわざわざ俺がやるような事でも無いのですが、
後輩の頼みとあれば致し方なし・・・
持ち込み部品をリーズナブルプライスでやるのは俺くらいでしょう 苦笑
昨日の内にリアローダウン → ブラケット装着
サイドスタンド変換、
リアフェンダー周りのバラしまで済ませていたので、
今日はリアフェンダーカット、カットライン修正
ＬＥＤウィンカー変換等々進めていきました
フェンダー処理等の現物合わせは面倒ではありますが、
何より新車のカウル外しほど厄介な作業はありません
ツメが効き過ぎで、カウルが外せないんですよ・・・
運が悪けりゃ割る可能性もあるわけで、隠しネジを見落とさないように慎重に作業しました
リア周りのレイアウトも終わったので、
後はＬＥＤウィンカー対応のＩＣリレーを買いに行くだけなので、リレー位置の確認で一旦終了
締めはフロントスプリングの変更
マジェ２５０と同じ感覚で問題無いだろうと思っておりましたが・・・
あら、５０系と同じなＣリングでの脱落防止策 ＜ インナーチューブ
すんなりフォークは落とせましたが、更にびっくり
インナートップもネジ止めでは無く、Ｃリングと簡素
コストダウンは良いけれど、プレスの無い環境でこれをバラすのは厄介・・・
片手でスプリングを押さえ込みながら、片手でＣリングを外・・・ せませんからっ
プルプルしちゃうだけで、外せませんからっ
さて、どうしたものかと しばし熟考
我が作業場に来た人は知ってると思いますが、
玄関先にそこそこ大きい水槽が置いてあります ＜ 厳密に言うと生け簀 笑
我が家は梱包屋家系なので、
その水槽の台は日曜大工ならぬ、エブリディ大工で合板で組んであったりします
その土台部分のスペースが、ちょうどフォークを縮めるのにナイスな高さなんですわ
ラチェットのエクステンションの長さの合うのを使い、
縮めた状態で水槽の土台にムギュギュとハメ込みます
ちょいとした思い付きでしたが、これが見事にバッチリ
難なくＣリング脱っせました
外しさえ出来れば組むのは短いスプリングなので無問題
早々に組み上げ、ＩＣリレーを買いに行き交換 ミッションコンプリートです
とゆー事で、段取り通り オーナー宅に持って行き代車と入れ換えて帰還
余談ですが、もともと取りに行く予定だったこの車両
予定日にオーナーからＴＥＬがあり「今日会社休みになったんで・・・」なんて言うもんですから、
「なら持って来てよ」と持ってきてもらったんですが、
後に後輩に聞いてびっくり
この人、ノロで会社を休んでいたらしい・・・ ＜ しかも２人にうつして
そんな状況をちゃんと伝えてくれれば俺が取りにいったのに・・・
とゆーか、知らずに接して 俺にうつらないで良かった・・・
いや、実はグリップ等々にノロウィルスベッタリだったにも関わらず、
俺には影響無かったとゆーオチもありそうですが・・・ 苦笑
その後、夕方にＢＷＳ納車 → 某Ｇアク引き上げ
夜にＶ１２５を引き上げ、本日のノルマ達成
さて、この湧き上がるモチベーションを明日はホールで忍としましょうかね？ 笑
いつ、いかなる時も忍の一文字じゃ 核爆